图为航拍重庆团结村中心站。(无人机照片)中新网记者 周毅 　摄

　　7月22日至23日，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访团一行走进沙坪坝，在热火朝天的货物转运现场，在当地以口岸枢纽牵引开放高地建设的过程中，参访团展开了一次次探访。

　　据介绍，重庆国际物流枢纽园区是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地，园区内布局有团结村中心站，设有铁路口岸和重庆国际铁路港综合保税区。

　　该园区通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，开行西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列线路62条，辐射125个国家的524个港口。

　　“我关注中欧班列(渝新欧)10多年了。”捷克《捷华通讯》总编陈学东说，从2011年该班列在重庆首发时，他就进行过报道，还在捷克做过一段时间的相关广告代理。

　　陈学东说，他一直想来看看中欧班列(渝新欧)的始发站，10余年间也来过重庆几次，但因为种种原因，都没能如愿。

　　22日下午，参访团一行赶赴重庆团结村中心站，并在汽笛声中见证了一列班列的发车。陈学东显得有些激动，他称，这一天对他“意义非凡”，如愿以偿，看到了这里的繁荣景象，非常高兴。

　　在重庆汽车整车进口口岸，有序摆放的各式汽车同样吸睛。

　　据介绍，重庆汽车整车进口口岸于2014年获批并通过国家验收，已运行10余年，其进口的整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等9个汽车主流品牌，进口整车数量、品类领先全国。

　　斯里兰卡《锡兰华音》董事杨诗源说，参访于沙坪坝，印象深刻的不仅有物流产业繁荣发展的景象，也有该景象背后“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业”的做法。

　　重庆市沙坪坝区有关负责人介绍说，2025年，该区将持续放大“通道+口岸+综保区”叠加效应，通过提升开放平台能级、共建枢纽港产业园、扩大对外合作交往，加快打造国家级内陆开放枢纽核，当好内陆开放领头雁。

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